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當前位置:首頁  >  技術文章

  • 2019

    12-19

    一般來說柴油分為車用柴油和普通柴油兩類。分類的主要目的是既能提供滿足柴油汽車駕駛性和排放性要求的較高性能的車用柴油,又保證了其他非車用柴油的較低使用要求。對不同用途的柴油提出不同的性能要求,能同時滿足實用性和經濟性的要求。從八個方面給你解答一下車柴和普柴的區(qū)別:第yi、為什么要將柴油分為普通柴油和車用柴油進行銷售?答:根據汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢以及國家環(huán)保減排總體要求,機動車將按照污染分擔率承擔減排任務。為了2020年能夠達到國家承諾的低碳減排目標,國家要求分年限在國內強制推行低...

  • 2019

    12-17

    一、什么是非標柴油?由廢機油,輪胎油等廢油提煉出的柴油叫做非標柴油。非標柴油通常都是一些油庫商家或者經營柴油的貿易商購買的多,然后他們會按客戶需求送往各個地區(qū)工廠。二、非標柴油存在的危害?1、非標柴油一般是用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產出柴油,再加入一些添加劑,將某些質量指標提高。編輯搜圖?此類非標柴油初期各項質量指標均達到現(xiàn)行的國家標準,包括難度要求較高的十六烷值都可以達到國家標準。這種油品的嚴重缺陷一是儲存周期只有20天左右,過后會迅速氧化,顏色變黑;其次是硫含量...

  • 2019

    12-16

    很多車主因為種種原因,比如長期出差,或是迫于城市交通壓力等等,只能將車子長時間停在停車場或者路邊。有句話,大家應該都聽說過:“車不怕跑,就怕放”!如果車子太久沒有開,汽車的零件相應地就會出現(xiàn)一些老化。那么,汽車zui長能停放多久?長時間停車該注意哪些問題電瓶損耗首先拿電瓶來說,如果長期不使用,電瓶里面儲存的電就會流失,一般情況下,停車時間超過三個月,想要再次啟動車子就會很困難了。如果長期這樣下去,電瓶就會出現(xiàn)損傷。所以當我們長期不用車子的時候,把車子電瓶的負極給拔了,或者每隔...

  • 2019

    12-13

    成品油行業(yè)定義及分類成品油定義成品油按照《成品油市場管理辦法》(商務部令2006年第23號)第四條,“本辦法所稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合*質量標準、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料?!痹徒涍^一定的加工后,可以生產出符合國家、行業(yè)或企業(yè)特定的質量標準的石油產品。石油也被稱為原油,是一種黑色較黏稠性的物質。原油經過加工,可以生產出石油液化氣、石腦油、汽油、柴油、煤油、潤滑油等油料,副產品為石油焦、瀝青、燃料油等。其中,石油燃料產量zui大,約占總產量的90...

  • 2019

    12-12

    機油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑,主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用,相當重要的油液,但是如果用到假機油,我們的發(fā)動機可能就要危險了,輕則壽命減少,重則大修發(fā)動機或者換發(fā)動機。編輯搜?假機油都知道,但是什么叫半假機油呢,竟然連機油廠商都無法分辨,現(xiàn)在一些黑心商家會將同品牌的油,低級別的灌裝到高級別的油壺去按照高級別價格出售,賺取中間差價。更嚴重的是,將便宜低級別大桶的柴機油分裝到小桶的汽機油去銷售,(柴機油添加...

  • 2019

    12-11

    一般來說,柴油車比汽油車可以節(jié)省至少20%的油耗。在歐洲市場,柴油車的平均占有率超過了50%,在法國柴油車占比甚至達到了80%~90%。就連亞洲近鄰日本,近年來柴油車的保有量也在飛速增長。不過,柴油車并未在我國“生根發(fā)芽”。目前,柴油車在我國發(fā)展不起來的*原因主要有兩個:柴油品質差和供應短缺。柴油是什么?柴油是烴類(碳原子數約10~22)混合物,與汽油相比,有不易揮發(fā)、著火點高的特點,主要用作柴油發(fā)動機的燃料。柴油發(fā)動機一般采用的是壓燃式點火方式。也就是說,在氣缸內壓縮含有露...

  • 2019

    12-10

    編輯搜圖全自動閉口閃點測定儀操作方法儀器配件主機一臺樣品杯一個電源線一根打印紙一個保險絲兩個操作手冊一本合格證一張編輯搜圖編輯搜圖編輯搜圖測試前的準備:先將點火頭固定扣剪開編輯搜圖編輯搜圖編進入儀器的測定主界面,.在[儀器自檢]項目可輕觸各指令,進行儀器各部位的檢測,觀察是否正常。測試之前,先確認[執(zhí)行標準]是否合適,輕觸標準號,可選擇所需的標準。編輯搜圖編確認標準后,輕觸[預置閃點]修改預閃值,設定方法如下:預閃值設定應遵循如下方法:當閃點值為200°C時,設置預閃值應低于...

  • 2019

    12-9

    一、柴油的燃燒性指標1)十六烷值(可變壓縮比單缸試驗機,CFR柴油機)柴油燃料的十六烷值對柴油機工作的影響主要是對燃燒過程的影響,十六烷值越高,其自燃點越低,燃料的發(fā)火延遲期通常較短,發(fā)動機工作越平穩(wěn),如果柴油的十六烷值太低,不符合發(fā)動機要求,就可引起柴油在發(fā)動機氣缸中延遲發(fā)火,以致燃燒不正常。同時,由于氣缸內壓力劇烈增長使發(fā)動機工作不平穩(wěn),而引起過早的磨損,以致毀壞曲軸的軸承。2)十六烷指數一般來說,為使柴油發(fā)動機工作平穩(wěn),都希望使用烷烴較多的柴油,但烷烴含量高的柴油凝點也...

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