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【漲知識】降溫了,你了解柴油防凍性能嗎?

更新時間:2019-10-29      點擊次數(shù):1172

降溫襲來,你的柴油凍住了嗎?

柴油在較低溫度下之所以凝固,是由于柴油中含有一定量的蠟,當溫度降低時,這些蠟會逐漸析出,并形成蠟晶。隨著溫度的進一步降低,蠟晶迅速長大,首先形成交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),使油失去流動性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài),進而影響發(fā)動機的正常工作。

輕柴油按照凝點分為不同的標號,每種標號的柴油都有對應的凝點和冷濾點指標。

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標號

人們常常會認為,0號柴油就表明它在0℃時還能正常使用,這實際是一種誤解。準確地講,0號柴油只能在4℃以上氣溫下正常使用。

一、對柴油標號使用的認識誤區(qū)

消費者普遍存在一個誤區(qū):認為0號柴油只要溫度不低于0℃時還能正常使用,這主要是由于對柴油防凍性能不了解造成的。

其實,衡量柴油防凍性能的指標主要有兩項,即冷濾點和冷凝點。冷凝點是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的zuigao溫度,即指柴油凝結(jié)的溫度,主要影響柴油的運輸與儲存。冷濾點為柴油通過發(fā)動機供油系統(tǒng)時會造成濾網(wǎng)堵塞的zuigao溫度,即指柴油能通過過濾網(wǎng)的zuigao溫度,它直接影響發(fā)動機的供油。

二、常用柴油的冷濾點、冷凝點

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?在國家公布柴油標準中規(guī)定:

0號柴油冷濾點不高于4℃,冷凝點不高于0℃;

-10號柴油冷濾點不高于-5℃,冷凝點不高于-10℃。

無論是哪種標號的柴油,隨著氣溫的不斷降低,都是先經(jīng)過冷濾點再經(jīng)過冷凝點。

三、關(guān)鍵根據(jù)氣溫按標號加油

我們常用的柴油按凝固點分為0號、-10號、-20號柴油,由于結(jié)蠟的溫度要比凝固點高6

0號柴油適用于氣溫在8℃以上時使用;

-10號柴油適用于氣溫在-5℃至4℃時使用;

-20號柴油適用于氣溫在-14℃至-5℃時使用。

通俗來講以上標號柴油在低于或臨界各標號柴油使用低溫時,就會出現(xiàn)結(jié)蠟現(xiàn)象,影響柴油的流動性,也就影響發(fā)動機的穩(wěn)定性,從而出現(xiàn)死火現(xiàn)象。認為-10號柴油就是-10℃使用,是嚴重的錯誤,到-10℃不是影響流動性了,而是直接凍住了。

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